벤츠의 무음극 전고체 배터리 구현 기술. (사진=WIPO)


[더구루=홍성일 기자]?메르세데스-벤츠(이하 벤츠)가 새로운 특허를 통해 무음극 전고체 배터리 개발 난제를 해결했다. 벤츠는 등록된 특허를 바탕으로 파우치형 무음극 전고체 배터리?제작에 속도를 낸다는 방침이다.
23일 업계에 따르면 세계지적재산권기구(WIPO)는 벤츠가 지난해 7월 31일 출원한 '고체 배터리용 다층 음극의 제조 및 사용(MULTI-LAYER ANODE FOR A SOLID-STATE BATTERY, PRODUCTION AND USE THEREOF, A 바다신2릴게임 ND THE SOLID-STATE BATTERY CONTAINING THE MULTI-LAYER ANODE)' 특허를 최근 공개했다.
해당 특허에는 집전체 위에 초박막 다층 구조를 만들어 무음극 전고체 배터리를 구현하는 내용이 담겼다. 기존의 리튬이온배터리는 음극, 분리막, 양극으로 구성된다. 충전시에는 리튬이온이 양극에 있던 리튬이온이 한국릴게임 음극으로 이동한다. 방전시에는 반대로 움직인다. 음극은 통상 흑연, 실리콘 등을 이용해 만들어져왔다.
최근 업계에서는 전고체 배터리에서 음극 부분을 없앤 '무음극 기술'이?활발하게 진행되고 있다. 무음극 기술은 음극 대신 집전체에 리튬이온을 쌓아두는 기술이다. 음극이 구현되지 않기 때문에 배터리의 크기는 물론 무게까지 획기적으로 줄일 바다이야기슬롯 수 있다.?
문제는 리튬이온이 집전체에 고르게 쌓이지 않고, 가시처럼 형태가 변해?배터리 내부를 손상시키는 현상이 일어난다는 점이다. 또한 방전되는 과정에서 일부 리튬이온이 양극으로 제대로 흘러가지 못하는 현상이 발생해,?배터리 용량이 급격하게 줄어드는 현상도 확인됐다.
벤츠는 이런 문제를 아주 얇은 3개 박막으로 집 릴게임사이트 전체를 덮어 해결했다. 제1층은 은, 마그네슘, 금, 팔라듐 등으로 만들어지며 리튬이온이 집전체에 잘 내려앉을 수 있도록 지원하는 역할을 한다. 제2층은 금속산화물을 기반으로 구축되면 리튬이온끼리 엉겨붙거나 가시처럼 바뀌는 것을 방지한다. 벤츠는 제1층과 2층의 두께가 최소 5나노미터(nm), 최대 1마이크로미터(μm) 넓지 않는다고 설명했다. 제3층은 탄 바다이야기게임사이트 소 소재를 이용한 층으로 전기가 잘 이동할 수 있도록 구현됐다.
벤츠는 새로운 집전체 코팅 기술을 기반으로 고에너지 밀도를 갖춘 전고체 배터리를 개발한다는 목표다. 특히 전고체 배터리의 형태는 파우치형이 될 것이라고 전했다. 벤츠는?"이번에 개발된 기술은 파우치형 전고체 배터리를 개발하는데 유용하다"며 "고출력이 구현되는 만큼 전기차에 주로 사용될 것"이라고 설명했다.?
업계 관계자는 "벤츠가 전기모터 분야에서는 압도적인 성과를 거두고 있지만, 배터리에서는 경쟁사에 다소 뒤처진 모습을 보이고 있다"며 "이번 특허는 판도 자체를 바꾸겠다는 벤츠의 의지가 담겨있다"고 말했다.