동해선 구간별 설계 속도. 강원연구원



【파이낸셜뉴스 강릉=김기섭 기자】동해선(삼척~강릉) 고속화 사업이 본격화됨에 따라 국가 전체적으로 발생하는 경제적 파급효과가 2조7000억원대에 이를 것으로 전망됐다.

강원연구원은 정책톡톡 제2026-08호를 통해 지난 12일 예비타당성조사를 통과한 이번 사업의 다각적인 기대효과를 분석해 발표했다.
연구원 분석에 따르면 사업 시행 시 1조9288억원의 생산유발효과와 8007억원의 부가가치 유발효과 등 총 2조7295억원 규모의 경 체리마스터모바일 제적 파급효과가 나타날 것으로 추산됐다. 또한 건설 기간 중 약 8162명의 고용 창출 효과가 발생해 지역내 경제 활성화에 크게 기여할 것으로 보인다.
이번 사업은 총 사업비 1조1507억원의 국비를 투입해 삼척시, 동해시, 강릉시를 잇는 45.2㎞ 구간을 단선전철로 구축하게 된다. 주요 시설로는 묵호역 신설 1곳과 삼척, 동해, 정동진 릴게임뜻 , 강릉역 등 기존 역사 4곳의 정비가 포함된다.
그동안 삼척~강릉 구간은 동해선 전 구간 중 유일하게 시속 70~110㎞로 운행되던 저속 구간이었으나 이번 사업을 통해 설계속도를 시속 250㎞로 상향, 병목 현상을 해소하고 노선 전체의 일관성을 확보하게 됐다.
특히 물류 경쟁력 강화 측면에서 혁신적인 변화가 기대된다 릴게임바다이야기 . 현재 강원 지역의 철도 단위 수송비는 국가 평균의 6.3배에 달해 물류 비효율이 심각한 상황이다. 이번 고속화 사업은 이러한 비효율을 완화해 국가 물류비를 절감하는 교두보가 될 전망이다.
국내 벌크 화물 물류 1위 수준인 동해항의 경우 현재 광역교통시설이 도로에 치중돼 있으나 향후 철도 인프라 확충과 인입선 구축을 통해 항만-철도 물 황금성릴게임 류 연계 체계를 완성할 수 있을 것으로 분석됐다.
교통 편의성 면에서는 삼척~정동진 구간 소요 시간이 KTX-이음 기준 기존 45분에서 26분으로 19분가량 단축된다. 이는 동해북부선(강릉~제진) 및 동해중부선(포항~삼척)과의 연계성을 극대화해 부산 부전에서 강릉까지 약 3시간30분대 주파를 가능하게 한다. 연구원은 이를 통해 수도권 중 게임릴사이트 심의 연계망이 경상권까지 다변화되고 공급이 수요를 제한하던 상황이 해소되면서 동해안권 생활인구가 유입되는 등 초광역권 교류가 활성화될 것으로 내다봤다.
장진영 강원연구원 부연구위원은 "단순한 이동시간 단축을 넘어 동해선 전체 축의 운영을 효율화함으로써 지역 발전에 중추적인 역할을 할 것"이라며 "향후 시베리아횡단철도(TSR) 연계에도 선제적으로 대응할 수 있는 국가 간선망으로서의 가치가 매우 크다"고 말했다.
kees26@fnnews.com 김기섭 기자