제네시스 GV80 충돌 테스트 [사진출처=IIHS/ 편집]
전기차는 ‘혁신의 아이콘’이지만 안전에서는 여전히 의문표가 따라다니는 자동차다.
충돌 사고가 배터리 폭발로 이어지고, 외부 손잡이로 도어를 열 수 없는 문제 등으로 사람이 죽는 일이 종종 발생한다.
대규모 아파트를 쑥대밭으로 만든 화재로 전기차 포비아(공포증)까지 생겼다.
혁신을 앞세운 결과 안전을 소홀히 한 결과다.
차는 스마트폰이나 전자제품과 달리 ‘달리는 흉기’가 될 수
바다이야기게임2 있기에 혁신도 중요하지만 품질과 안전에 더 큰 중점을 둬 개발해야 한다.
제네시스 G80 전기차 충돌 테스트 [사진출처=IIHS/ 편집]
혁신의 대명사인 테슬라보다 한발 뒤늦게 전기차 시장에 뛰
야마토게임 어든 현대차그룹도 혁신과 안전을 동시에 추구하는 방식을 선택했다.
그 성과도 인정받고 있다. 테슬라 본고장인 미국에서 현대차그룹 전기차들이 가장 안전한 차로 선정돼서다.
현대차그룹도 전기차들의 ‘안전 활약’에 힘입어 2년 연속 ‘가장 안전한 차’ 최다 선정이라는 대기록을 달성했다.
바다이야기게임사이트 현대차그룹, 안전한 차 가장 많아
아이오닉9과 EV9 [사진출처=현대차, 기아 / 편집=최기성 매경 디지털뉴스룸 기자]
릴게임하는법현대차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌 평가에서 총 21개 차종이 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’와 ‘톱 세이프티 픽(TSP)’ 등급을 획득했다고 23일 밝혔다. 글로벌 자동차 그룹 가운데 가장 많은 수치다.
각각 9개 차종으로 공동 2위를 달성한 폭스바겐과 혼다(각 9개 차종)
릴게임사이트추천 를 크게 앞선다. 최고 등급인 TSP+를 받은 차종은 18개로, 지난해 12개보다 많아졌다.
이번 평가에서 플래그십 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 현대차 아이오닉9과 기아 EV9은 전면·측면 충돌과 충돌 방지 시스템 등 모든 평가 항목에서 최고 등급인 ‘훌륭함(Good)’을 받아 만점을 달성했다.
전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 모델들이 다양한 차급에서 우수한 성적을 거두며 전동화 시대의 새로운 안전 기준을 제시했다는 평가다.
현대차 아이오닉5 충돌 테스트 [사진출처=IIHS/ 편집]
올해 TSP+ 등급을 획득한 모델을 브랜드별로 살펴보면 현대차는 ▲아이오닉5 ▲아이오닉6 ▲아이오닉9 ▲코나 ▲투싼 ▲싼타페 ▲아반떼(현지명 엘란트라) ▲쏘나타 등 8개 차종이다.
기아는 ▲EV9 ▲스포티지 ▲쏘렌토 ▲텔루라이드 ▲K4 등 5개 차종이다. 제네시스는 ▲GV60 ▲GV70 ▲GV70 전동화 모델 ▲GV80 ▲G80 등 5개 차종이다.
TSP 등급에는 현대차 팰리세이드와 싼타크루즈, 제네시스 G90 등 총 3개 차종이 선정됐다.
아이오닉5·6를 비롯해 EV9·GV60 등 E-GMP 전기차들은 충돌 에너지 분산에 유리한 차체 구조와 초고장력강 확대 적용 등 설계 경쟁력을 앞세워 강화된 평가 기준을 충족했다.
이는 현대차그룹의 전동화 전략이 성능뿐 아니라 안전 측면에서도 실증적 성과로 이어지고 있다는 사실을 입증한 것으로 분석된다.
현대차 아이오닉9 [사진촬영=최기성 매경 디지털뉴스룸 기자]
전기차뿐 아니라 아반떼, 싼타페, 스포티지 등 하이브리드 및 내연기관 기반 주력 차종 역시 최고 등급을 받아 모든 동력원에서 일관된 안전성을 입증했다.
글로벌 시장에서 하이브리드 수요가 빠르게 증가하는 가운데, 전환기 경쟁력을 동시에 확보했다는 분석이다.
게다가 올해 IIHS는 뒷좌석 승객 안전 기준을 대폭 강화했다.
전면 충돌 시험에서 뒷좌석 더미를 새롭게 배치하고, TSP+ 획득 조건을 ‘훌륭함’ 등급으로 상향하는 등 평가 문턱이 높아졌음에도 현대차그룹은 다수 차종이 최고 등급을 통과했다.
현대차그룹 관계자는 “고객의 안전을 최우선 가치로 삼는 그룹의 노력이 세계 최고 권위의 평가를 통해 2년 연속 입증됐다”며 “앞으로도 글로벌 최고 수준의 안전성을 갖춘 차량을 제공해 고객 신뢰를 더욱 견고히 할 것”이라고 말했다.
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