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인천TP, 863개사 대상 실태조사
99.8% “현재 사업전환 계획 없다”
전문기술·인력확보 애로 등 이유
현장은 여전히 내연차 집중 운영







사진은 인천 남동국가산업단지 전경. /경인일보DB



인천 제조업계의 중심을 이루고 있는 자동차 부품 기업들이 미래차·기술전환 릴게임야마토 대응에 사실상 무방비한 상태인 것으로 나타났다.

28일 인천테크노파크(인천TP)가 실시한 ‘2025 인천 자동차 산업 실태조사’ 결과를 보면 응답 기업의 99.8%가 ‘현재 사업 전환 계획이 없다’고 답했다.
사업 전환 계획을 수립하지 못하고 있는 이유로는 ‘전문기술 확보 애로(48.8%)’, ‘인력 사이다쿨접속방법 확보 애로(46.2%)’, ‘신규 사업에 대한 정보 획득의 어려움(39.6%)’ 등을 꼽았다. 이번 실태조사는 인천 자동차관련 사업체 863개를 대상으로 이뤄졌다.
인천 자동차산업은 내연기관차를 중심으로 형성돼있다. 이번 조사에서도 지난해 기준 자동차 부품산업 관련 전체 매출액(22조9천915억원) 중 ‘엔진 관련 부품’이 1조4천19억 야마토통기계 원으로 가장 큰 비율을 차지했다.
이들 기업 대부분은 미래차 관련 인력이 없는 것으로 조사됐다. 응답 기업의 98.2%가 ‘미래차 관련 인력을 보유하고 있지 않다’고 답했다.
미래차·사업 전환을 위해선 새로운 기술 개발이 필요하지만 응답 기업의 76.8%(663개사)는 전담조직·연구 인력이 없다고 했다.
오션파라다이스사이트 자동차 부품 관련 연구개발을 수행한 경험이 있다고 응답한 기업 역시 3.7%(32개사)에 그쳤다. 이마저도 ‘내연차 전용 부품(58.3%)’에 대한 연구 비율이 높았고, ‘내연차-미래차 공용 부품(44.8%)’이 후순위였다.
다만 이들 기업 역시 연구개발·기술 전환에 대한 필요성은 인식하고 있는 것으로 나타났다. 응답 기업들은 자동차 부 릴게임온라인 품산업 관련 정부의 지원이 시급한 부분으로 ‘연구인력 확보 지원(43.3%)’을 가장 많이 꼽았다. 다음으로는 ‘생산인력 확보 지원(41.8%)’, ‘제품·시장 정보 제공(33.5%)’, ‘저리대출·대출보증 등 금융지원(34.1%)’, ‘해외진출·수출 지원(26.9%)’, ‘연구개발 지원(10.4%)’, ‘컨설팅·시제품·시험분석 사업화 지원(9.9%)’ 등이 필요하다고 답했다.
인천 자동차부품 업계 관계자는 “기존 회사 인력이 아닌 어느 정도 교육이 돼 있는 고급 인력들을 데려와야 미래차 기술 개발 등이 가능하다”며 “하지만 중소기업들은 이런 인력 수급이 어려워, 원청 대기업이나 산학 연계를 통해 기술 개발이 이뤄져야 할 것으로 본다”고 했다.
임동기 인천TP 미래차센터장은 “기업들이 자체적으로 연구인력을 배치하는 게 현실적으로 어렵다는 걸 실태조사와 기업 현장 방문을 통해 확인했다”며 “내연차에 집중돼있는 인천 기업들의 기술 전환을 위해 기업들 수요를 기반으로 기술개발, 컨설팅, 오픈 이노베이션 등 지원을 강화할 예정”이라고 말했다.
/유진주 기자 yoopearl@kyeongin.com